区间闭塞PPT动画

自动闭塞是将区间和站内正线划分为若干个闭塞分区，以闭塞分区作为列车追踪运行空间间隔，根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换信号显示和移动授权信息，列车凭地面信号或车载信号行车的闭塞方法。

闭塞分区划分的长度与列车运行速度和规定的行车密度有关。在相同运行速度情况下，列车运行密度越大，要求闭塞分区的长度就越短，行车间隔内需要的闭塞分区数就越多，也即要求地面设备向车载设备传送列车运行前方空闲的信息量就越多；在相同行车密度的情况下，随着列车运行速度的提高，其制动距离加大，如果闭塞分区长度不变，则行车间隔内需要的闭塞分区数增加，也即要求地面设备向车载设备传送列车运行前方空闲的信息量增多。由此可见，提高列车运行速度、加大行车密度，都要求增加自动闭塞地面设备的信息量，同时还会影响闭塞分区的划分。

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区间自动闭塞系统

1.1区间信号布点

1.1.牵引计算

1..区间运行方向的控制

1..区间信号中继站的设置

长按上图

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